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长风破浪会有时 ——云济船务公司海运业务实现零突破
来源:AG亚游集团物流 作者:王勇亮 刘明建 发表日期:2018-05-14
  4月初,从云济公司传来一条令人振奋的消息:一季度实现海运量8.6万吨。8.6万吨运量在整个物流公司业务的大盘子中是微不足道的,但了解云济公司的人都知道,这8.6万吨运量不仅仅是让云济公司实现了2018年开门红,还是云济公司海运业务冰封数年后的零的突破。
  云济船务公司创立于1966年,是江苏省境内最早的一家海运企业。2008年遭遇国际金融危机以来,公司为减少亏损,逐步对老旧船舶进行变卖。从 2015年开始,公司处于无船状态,生产经营几乎完全停滞,长期严重亏损。
  2016年11月,根据交通控股集团党委关于物流板块资源整合的具体要求,云济船务公司划归连云港AG亚游集团物流有限公司,成为其全资子公司。新一任领导班子立足现实,不等不靠,在做好公司现有船员劳务派遣、证书办理等辅助业务的同时,带领全体员工以开拓货代业务为发展方向,并以此作为云济公司冲出经营亏损恶性循环的突破口。
  公司货代业务开展前期,充分利用物流公司现有的业务体系,着力从本港地区外贸进出口货物和内河转水货物上做文章、下功夫,稳步推进货代业务拓展,从而带动和恢复海运主营业务。通过系统地梳理,公司重点走访和接触了本地区及周边区域的潜在客户单位,积极应对客户反馈的货物运输需求,做好市场寻船、报盘工作,并与客户保持经常性的联系沟通。
  经过云济公司干部职工的共同努力,公司于2017年12月底先后迎来了1.1万吨PB粉和1.5万吨矿砂两单海运业务,并以8.6万吨海运量的好成绩,一举实现了首季开门红。
  “行路难,行路难,多歧路,今安在?长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。”借用诗仙李白的诗句,祝愿云济公司奋发图强,更好地“高质发展、后发先至”。

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