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直通车
 
加气员汗流浃背保车辆运行
来源:综合办 作者:刘明建 发表日期:2017-07-26

  大暑外加中伏,这几天的港城已经达到入夏以来的最高温。走在路上,迎面而来的是滚滚热浪,让你一刻都不想停留。然而,为了保障公交、长途客运、出租车等公共服务业的正常运行,交通控股集团AG亚游集团物流公司的加气站员工坚守在加气一线,在烈日炙烤下辛勤工作。

  周一上午9时,西城公交总站的加气站罩棚下的温度早已突破40℃。正在LNG加气机旁工作的王若丞后背已经湿透,豆大的汗珠顺着脸颊滴落到脖颈上。“习惯了。”这位86年的汉子话不多,不停进站的公交车让他没有时间停下来擦擦汗。

  看看王若丞的装备,安全帽、长袖防静电工装、防冻手套、防静电鞋,大热天这样穿滋味实在不好受。偶尔停下来,王若丞依然待在现场,随时待命。“每天要给近百辆公交车、长途车加气,遇到高峰期,这个数字还得变大。”王若丞一边说,眼睛却丝毫没有离开加气机。

  在CNG加气机旁工作的常锐是个腼腆的大男孩,引导出租车进站到指定加气位置,提醒司机打开前后舱、检查加气瓶、通上加气枪、挂上安全挂钩,这一套动作常锐再熟悉不过,但是每一次加气,他都没有一丝懈怠。“加气关系到安全,不能有一点马虎。”说话间,常锐把这台出租车的加气量和金额进行记录,他指着手背上凸起来几个包,“这是前两天我值晚班时候被蚊子叮的,这边的蚊子厉害得很。”

  中午,出租车换班时也是加气高峰期,每小时近百次的提枪率,让每个加气员忙得像飞转的陀螺。粗略计算了一下,一台出租车加气按照4分钟来算,每个班次100台,这就意味着,常锐至少要不间断地工作7小时。

  王若丞和常锐的工作,只是加气员们的缩影。夏季是用气高峰, 4台CNG加气机每天要供应6500立方的气,2台LNG加气机每天供气则多达20多吨。为了保障公共交通正常运行,加气站采用三班倒的工作机制,24小时有加气员坚守岗位。40℃的高温炙烤,枯燥乏味的工作内容,这20多名加气员却从未抱怨,乐观地戏称 “洗桑拿”。既然选择,便要负责,他们汗水湿透工装的背影,是今夏最美的风景。


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